第347章让西疆各国出军费、扶持勋贵，掉国运状态

　　“陛下您还有铁路公司十分之一的股票呢。”
　　不行！
　　不可以让铁路公司再赚钱了！
　　李天说道：“铁路现在的票价是多少？”
　　“现在票价是挺高的，从泸州坐到京都，差不多得二两银子。”
　　李天立马说道：“若是降低票价，那铁路公司还可以赚钱吗？”
　　这下子小魏子愣住了。
　　李天说道：“朝廷修造铁路，原本就不是想赚钱！”
　　“票价那么高，完全是本末倒置！”
　　“朝廷修造铁路的时候，跟百姓收费了吗？”
　　“告诉铁路公司，票价降低！”
　　“铁路公司乃朝廷持有的，不是要给股东赚钱的！”
　　李天一番话义正言辞，小魏子也感动的说道：
　　“陛下爱民如子，奴婢实在是太感动了！”
　　李天摆摆手说道：“京辽铁路也是这样！不可以让铁路变成盘剥百姓的道具！价格一定得降下来，让更多的百姓都可以坐得起火车！”
　　不知道这样可不可以去掉两条铁路的状态。
　　李天又看向了大越和西疆两个状态。
　　稳定西疆和稳定大越，要怎样才可以去掉这两个状态呢？
　　李天问道：“最近西疆和大越有什么大事？”
　　小魏子心里一咯噔。
　　西疆战事，是朝廷现在争议的话题。
　　朝野上下，对于西疆之战已经微词颇多。
　　波旦帝国是大周和土耳斯之间的国家。
　　现在大军陈兵西疆，每日的粮草花销不少。
　　朝廷要建立绵长的补给线，才可以保证前线的军械物资。
　　现在打仗，不光要补给粮食，还需要弹药武器，这些全部造价不菲。
　　西疆的军队每个月都会消耗几个省的赋税。
　　在朝廷许多人看来，在西疆作战压根没有意义。
　　西疆那边全是荒原和沙漠，压根没有占领的必要。
　　而且土耳斯帝国也是个强大的国家，击败了波旦以后，就得面对这个劲敌。
　　所以朝野上下，现在掀起了退兵西疆的呼声。
　　“陛下，现在朝廷全在议论，说西疆军耗庞大，请求陛下撤兵。”
　　李天立马说道：“不可以！”
　　开什么玩笑，撤兵以后，朕还怎么消耗银子了？
　　李天毫不犹豫的说道：
　　“西疆不能撤兵！”
　　李天又问道：“大臣为何呼吁从西疆撤兵？”
　　“西疆驻军耗资巨大，搭进去了好几个省的赋税。”
　　李天突然说道：“等等，传旨，让西疆各国分担前线军队的军资开支！”
　　“什么？”
　　小魏子怀疑自己耳朵坏了。
　　朝廷用兵，让西疆各国分担军资？
　　李天义正言辞的说道：“如果不是大周的部队在前面顶着，西疆这些国家早就被波旦收拾了！”
　　“他们必须得交这笔保护费！”
　　朕可实在是太聪明了！
　　让西疆各国交保护费，一定会引起他们的不满。
　　【经营西疆】这个状态马上就能去掉了！
　　剩下的便是大越。
　　李天想了想说道：“朕不是免除了大越几年的赋税吗？”
　　“赋税虽然可以免，大越不能闲着。”
　　“命令大越的几个港口，每年都得造出来几艘大船。”
　　“具体的数额让户部算出来，不超过大越岁入就行！”
　　解决了西疆和大越的问题，李天又看向了勋贵。
　　“直隶的勋贵如何了？”
　　“陛下，直隶勋贵已经前去皇陵了。”
　　李天这才想起来，他已经把直隶勋贵全都迁去皇陵了。
　　李天说道：“传旨，让武安侯老将军去一趟，在各家勋贵里选出几个好苗子！”
　　“让他们在右武卫好好锻炼锻炼，还有给勋贵赐金，这些全是跟随开国陛下打江山的有功之后！不可以亏待了他们！”
　　小魏子心里一咯噔，原以为陛下不满勋贵。
　　在修建皇陵的太监也时常欺压这群勋贵们。
　　没想到陛下忽然改口了？
　　小魏子立马说道：“遵旨，陛下！”
　　李天并不知道，文官和勋贵，原本就是互相制衡的。
　　在另一个失控，土木堡之变，明朝的勋贵丧失了力量。
　　自此以后，文官全面掌控了朝廷的军队。
　　便有了文官掌军的传统。
　　在土木堡之变以前的皇帝，还可以带着部队御驾亲征。
　　待勋贵彻底衰落以后，皇帝就只能待在深宫里。
　　明朝后期的好几任皇帝，都死得不明不白。
　　也是因为皇帝没有了制衡文官的勋贵，
　　导致皇帝连自身的安全都无法保证。
　　现在的大周，先皇时期的文官势力就很庞大。
　　先皇的好几次命令，都被文官们联手抵制。
　　要不是武安侯横空出世，成为宗师境镇压当世，勋贵都快被文官铲除干净了。
　　虽然现在的大周没有这样的问题。
　　京都的勋贵仍然可用。
　　李天又提拔起来一批列侯。
　　还有兰德这样的绝世大将坐镇。
　　文官还无法钳制皇权。
　　但是如果李天没了，可就不一定了。
　　勋贵武将和文官的争斗一直都很激烈。
　　等到宫廷传出陛下要培养直隶的那些勋贵时，朝廷是一阵反对声。
　　只是内阁首辅与六部尚书并没表态，这股反对声也没掀起什么波澜。
　　不过京阳铁路和京辽铁路降价的消息，的确让京都的股票市场备受重创！
　　那些购买了京阳铁路股票的人都快骂娘了！
　　原以为铁路是旱涝保收，躺着都可以赚钱分红。
　　没想到陛下的一道圣旨，直接减去了七成的利润。
　　今年京阳铁路的分红一定很少。
　　随之而来的便是股票市场里，两条铁路的股价立马下跌。
　　许多人纷纷抛售股票。
　　新年后的股票市场，可以拿惨淡来形容。
　　几乎所有人都在紧着抛售股票。
　　相对于那些持有铁路股票股东的痛苦，寻常人对这个消息可以说拍手称快。
　　虽然大家都明白，整体算下来坐火车的价格比走路地便宜。
　　可是一下子掏出那么多钱坐火车，还是十分肉疼的。
　　比如许多举人舍不得坐火车，现在还在陆地赶路呢。
　　这下子铁路票价降低，百姓的出行大大方便了。
　　可是这一切却衍生出新的矛盾。
　　月底，中部各省的知县知府，发现自己治下的百姓开始流失。


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